सुबह हो या रात, साफ मौसम हो या घना कोहरा — गुरुग्राम और पूरे एनसीआर के हाईवे पर चलने वाले छोटे वाहन चालकों के लिए हर सफर अब एक जोखिम बन चुका है। वजह साफ है: भारी वाहन चालकों की मनमानी और लेन नियमों की खुलेआम अनदेखी।
नियम कहते हैं कि ट्रक और भारी वाहन हाईवे की बाईं लेन में चलेंगे, लेकिन हकीकत यह है कि ये वाहन बीच और दाईं लेन में आराम से दौड़ते नजर आते हैं। पीछे से आने वाली कार और बाइक के सामने अचानक भारी वाहन आ जाए, तो चालक के पास बचने के अलावा कोई रास्ता नहीं बचता।
ओवरटेक नहीं, मजबूरी बन गया है खतरा
जब कोई ट्रक बीच या दाईं लेन में चलता है, तो छोटे वाहन चालकों के पास दो ही विकल्प होते हैं — या तो रफ्तार धीमी करें या जान जोखिम में डालकर ओवरटेक करें। कई बार यही फैसला हादसे की वजह बन जाता है।
रात और कोहरे में स्थिति और डरावनी हो जाती है। कम दृश्यता में भारी वाहन की मौजूदगी आखिरी पल में दिखाई देती है, जिससे ब्रेक लगाने या दिशा बदलने का समय नहीं मिलता।
हाईवे पर हादसों की ‘कॉमन वजह’
दिल्ली-जयपुर हाईवे, केएमपी, केजीपी, यमुना एक्सप्रेसवे, द्वारका एक्सप्रेसवे, मेरठ हाईवे और मुंबई एक्सप्रेसवे — ये नाम अब सिर्फ सड़कें नहीं, बल्कि उन जगहों की पहचान बन चुके हैं जहां गलत लेन में चलने से कई जिंदगियां प्रभावित हुई हैं।
दिल्ली से जयपुर तक फैले औद्योगिक इलाकों की वजह से यहां भारी वाहनों का दबाव लगातार बना रहता है। जब एक ट्रक गलत लेन में चलता है, तो वह अपने पीछे खतरे की एक लंबी कतार खड़ी कर देता है।
गुरुग्राम में हकीकत सामने आई
मंगलवार और बुधवार को गुरुग्राम में जब हाईवे की स्थिति देखी गई, तो कई जगह भारी वाहन चालक लेन बदलते और नियम तोड़ते नजर आए। दिन के उजाले में भी छोटे वाहन चालकों को ओवरटेक करते समय सतर्क रहना पड़ रहा था, जबकि रात में यह खतरा कई गुना बढ़ जाता है।
आंकड़े बता रहे हैं कितनी बड़ी है समस्या
गुरुग्राम के डीसीपी ट्रैफिक डॉ. राजेश मोहन के अनुसार, गलत लेन में चलने वालों के खिलाफ लगातार अभियान चलाया जा रहा है।
1 जनवरी से 15 दिसंबर तक लेन चेंज नियमों की अवहेलना करने पर 77,903 चालान किए जा चुके हैं। ड्रोन और तकनीकी साधनों से हाईवे की निगरानी की जा रही है।
तुलना करें तो 2024 में 60,466 चालान ऐसे मामलों में किए गए थे, जो साफ दिखाता है कि समस्या कम होने के बजाय बढ़ रही है।
